襄樊監(jiān)獄干警互鎖通道方案-安徽華旦

AB門(mén)概述:

監(jiān)獄AB大門(mén)的改造運(yùn)營(yíng)后，能防止從大門(mén)出逃的可能性，可保護(hù)警員的安全，是利用科技的力量，良好的解決的監(jiān)獄大門(mén)的安全系統(tǒng)。也不會(huì)因?yàn)槿说氖韬觯瑢?dǎo)致出逃的危險(xiǎn)，是監(jiān)獄大門(mén)改造提升設(shè)計(jì)方案。監(jiān)區(qū)AB門(mén)主要用于監(jiān)獄、看守所較外圍禁戒區(qū)域。所謂AB門(mén)是指內(nèi)外兩道門(mén)，正常情況之下，這兩道門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)有互鎖關(guān)系。即：道門(mén)為打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，第二道門(mén)無(wú)法開(kāi)啟。反之，第二道門(mén)為打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，道門(mén)無(wú)法開(kāi)啟；只有在特殊情況下，通過(guò)控制系統(tǒng)設(shè)定的專(zhuān)門(mén)控制方式，才能將道門(mén)、第二道門(mén)同時(shí)打開(kāi)。習(xí)慣上，將道門(mén)稱(chēng)為A門(mén)，第二道門(mén)稱(chēng)為B門(mén)。

AB門(mén)的分類(lèi):

AB門(mén)顧名思義就是A門(mén)和B門(mén),監(jiān)獄AB門(mén)是由車(chē)輛通道AB大門(mén)和人員通道AB門(mén)組成, 車(chē)輛通道和人員通道之間用不銹鋼柵欄隔開(kāi), 根據(jù)通行寬度、功能分類(lèi)分AB大門(mén)和AB小門(mén)AB門(mén)通常為車(chē)行通道，車(chē)輛通道AB大門(mén)采用專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)開(kāi)門(mén)機(jī)傳動(dòng)，由專(zhuān)門(mén)的電控箱控制，實(shí)現(xiàn)AB互鎖。人員通道AB門(mén)采用閉門(mén)器自動(dòng)關(guān)門(mén)，配用電控鎖，由門(mén)禁控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)AB互鎖。

門(mén)結(jié)構(gòu)組成：
A大門(mén)門(mén)體結(jié)構(gòu)可選雙層全封閉鋼板中間聚氨酯發(fā)泡、防火保溫材料，門(mén)扇厚度視門(mén)扇面積而定，一般宜在80mm----120mm之間；門(mén)體抗沖擊強(qiáng)度可抵御風(fēng)速大于117Km/h的颶風(fēng)，采用下承重方式，齒輪齒條傳動(dòng)。
B大門(mén)門(mén)體結(jié)構(gòu)為100*100*3方鋼管和圓鋼管組成的柵欄結(jié)構(gòu)。柵欄較大鏤空面積不大于400*120，采用下承重方式，齒輪齒條傳動(dòng)。

工作原理：

A門(mén)和B門(mén)組成一個(gè)相對(duì)封閉的檢查區(qū)域，A門(mén)開(kāi)車(chē)行至檢查區(qū)域然后關(guān)閉A門(mén)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，車(chē)底盤(pán)掃描等，確認(rèn)車(chē)輛安全無(wú)隱患再開(kāi)啟B門(mén)，車(chē)輛進(jìn)入，車(chē)輛完成使命要出監(jiān)區(qū)首先開(kāi)啟B門(mén)車(chē)輛進(jìn)入檢查區(qū)域然后關(guān)閉B門(mén)檢查車(chē)輛完畢開(kāi)啟A門(mén)放行。,AB大門(mén)不能同時(shí)開(kāi)啟A門(mén)開(kāi)B門(mén)必須處于關(guān)閉狀態(tài)關(guān)閉A門(mén)才能開(kāi)啟B門(mén)。反之亦然。B門(mén)開(kāi)A門(mén)必須處于關(guān)閉狀態(tài)，B門(mén)關(guān)閉后才能開(kāi)啟A門(mén)。

人員通道AB門(mén)：
人員通道AB門(mén)，對(duì)特殊人員進(jìn)出的通道的兩端實(shí)施隔離，在工作狀態(tài)下,其較薄弱環(huán)節(jié)能夠抵抗非正常開(kāi)啟的暴力行為持續(xù)時(shí)間應(yīng)達(dá)到30min以上。人員通道AB門(mén)，由兩樘門(mén)體、電控鎖、閉門(mén)器、暗保護(hù)鏈 、門(mén)禁控制器、讀卡器、傳輸線等部件組成。人員通道AB門(mén)，為雙扇平開(kāi)/平移結(jié)構(gòu)，常開(kāi)門(mén)扇開(kāi)啟后靜通過(guò)寬度為1000mm，常閉門(mén)扇上下端各配有一把配有暗插銷(xiāo)；A門(mén)門(mén)體的采用全封閉鋼板平開(kāi)門(mén)，B門(mén)門(mén)扇采用柵欄結(jié)構(gòu)；門(mén)扇開(kāi)向按安裝現(xiàn)場(chǎng)情況而定。
在工作狀態(tài)下，同時(shí)只能開(kāi)啟一扇門(mén)，如需開(kāi)啟另一門(mén)扇，則必須將先前已開(kāi)的門(mén)扇鎖閉。即AB門(mén)互鎖。將人員通道AB門(mén)，置于非工作狀態(tài)下，按動(dòng)電控裝置的同時(shí)開(kāi)啟鍵，其門(mén)內(nèi)、外門(mén)扇可同時(shí)開(kāi)啟形成通道，正常情況下，以讀卡加密碼方式開(kāi)門(mén)，遇有故障時(shí)或其他特殊情況時(shí)，也可用配用鑰匙開(kāi)門(mén)。
AB大門(mén)互鎖控制系統(tǒng)：
1、控制系統(tǒng)組成
AB大門(mén)互鎖控制系統(tǒng)由兩臺(tái)雙門(mén)（或單門(mén)）開(kāi)門(mén)機(jī)控制箱和一套控制電路及一組位置開(kāi)關(guān)組成。
2、雙門(mén)狀態(tài)顯示
互鎖控制器用LED實(shí)時(shí)顯示所控制的兩道電動(dòng)大門(mén)的狀態(tài)。
3、開(kāi)啟超時(shí)警示
當(dāng)任何一道門(mén)開(kāi)啟時(shí)間超過(guò)規(guī)定的限制（可設(shè)置從0—255秒）后未關(guān)閉，互鎖控制器的蜂鳴器報(bào)警提示工作人員關(guān)門(mén)。
4、緊急雙開(kāi)功能
當(dāng)出現(xiàn)非常緊急的情況下（如遇到火災(zāi)等），在互鎖控制器上用鑰匙切換到緊急狀態(tài)，即可實(shí)現(xiàn)雙門(mén)能同時(shí)打開(kāi)。電動(dòng)AB大門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)方案采用上懸掛上承重設(shè)計(jì),下軌道為定位及導(dǎo)向作用，鏈條傳動(dòng)、運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)噪音有效克服同類(lèi)產(chǎn)品的三大頑癥。電機(jī)采用安徽華旦門(mén)控直流開(kāi)門(mén)機(jī)，此開(kāi)門(mén)機(jī)提別適合高頻率開(kāi)關(guān)的場(chǎng)所并帶有軟啟動(dòng)、快運(yùn)行、軟停止。紅外線防碰安全保護(hù)、A/B門(mén)互鎖等功能。自恢復(fù)式離合器一拉即可使用離合器時(shí)電機(jī)自動(dòng)斷電使用時(shí)方便、快捷、安全、穩(wěn)定性及高。,

技術(shù)參數(shù)：

材質(zhì)及表面處理：
車(chē)輛通道AB大門(mén)、人員通道AB門(mén)、隔離柵欄三大部件可以選用普通碳鋼（Q235），也可選用SUS304；選用普通碳鋼時(shí)，表面經(jīng)噴砂清理后噴雙層防銹底漆，現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試結(jié)束，噴涂室外錘紋漆。

隔離柵欄：
隔離欄用于在A門(mén)到B門(mén)之間的區(qū)域內(nèi)，分隔出一條車(chē)輛通道和一條或兩條人員通道。隔離欄形成的通道，視野開(kāi)闊，利于觀察。
隔離柵欄選用60*60*3方鋼管和φ32*2圓鋼管組焊而成的格柵或柵欄網(wǎng)制作，高度一般為4.5米以上。

公司簡(jiǎn)介：

安徽華旦科技有限公司主要產(chǎn)品有：工業(yè)特種門(mén)、工業(yè)自動(dòng)門(mén)、非標(biāo)定制門(mén)、智能通道系統(tǒng)、現(xiàn)代化智能門(mén)控系統(tǒng)、監(jiān)獄安全與反恐工程、建筑智能化工程等，企業(yè)始終堅(jiān)持"質(zhì)量、用戶至上、雙贏發(fā)展、為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值"的宗旨，與時(shí)代同步、與科技同步。敢于創(chuàng)新，科技為本的經(jīng)營(yíng)理念，把的產(chǎn)品、較優(yōu)質(zhì)的服務(wù)奉獻(xiàn)給廣大合作伙伴，攜手我們的合作伙伴共同開(kāi)創(chuàng)美好的未來(lái)！

售后承諾：

質(zhì)保一年，終身維護(hù)。

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